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螺桿空壓機(jī)運行30min左右，更換新的V帶斷裂故障螺桿壓縮機(jī)的V型皮帶所需的預(yù)緊力都是在出廠前就設(shè)定的，無油空氣壓縮機(jī)經(jīng)銷商，在更換損壞的V帶時操作者為了省力、便于安裝V帶，松緊螺母，減小自動張緊系統(tǒng)的張力。更換V帶后未使鎖緊螺母回到原來運行位置（相應(yīng)的顏色標(biāo)記處），無油空氣壓縮機(jī)供應(yīng)商，由于V帶松、磨損、發(fā)熱，造成新更換的6根V帶再次斷裂故障。

機(jī)油過濾器超期使用危害：（1）機(jī)組回油量不足繼而引發(fā)設(shè)備排氣溫度過高，縮短油和油分芯使用壽命；導(dǎo)致主機(jī)潤滑不足，嚴(yán)重縮短主機(jī)壽命；（2）油過濾器堵塞破損后會導(dǎo)致潤滑油中大量金屬顆粒雜質(zhì)無法被過濾而進(jìn)入主機(jī)，導(dǎo)致主機(jī)磨損等情況。空壓機(jī)使用過程中油路或多或少都會存在一些雜質(zhì)因此需要定期檢查清洗油路以防止堵塞機(jī)油過濾器而造成設(shè)備故障。其次在機(jī)組開機(jī)前也應(yīng)檢查好相應(yīng)的項目。

封閉及輸送過程： 主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣終了時，其主副轉(zhuǎn)子齒峰會與機(jī)殼閉封，此時空氣在齒溝內(nèi)封閉不再外流，無油空氣壓縮機(jī)哪家好，即[封閉過程]。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動，此即[輸送過程]。 4.3壓縮及噴油過程： 在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內(nèi)的氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過程]。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與空氣混合。維護(hù)經(jīng)理會由于設(shè)備故障，工廠或維護(hù)而使壓縮機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)停止運行。盡管這些事件可能是有計劃的或意外的，但企業(yè)更關(guān)心的是使用清潔的壓縮空氣來保持生產(chǎn)線正常運行。租用的壓縮機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)單元通過解決當(dāng)前系統(tǒng)問題的同時保持空氣容量來保持過程正常運行。這樣可以大大降低財務(wù)和生產(chǎn)力損失的風(fēng)險。